Análisis de la disposición a pagar por no trasbordar de los usuarios de transporte público

Abstract

La definición de políticas de transporte debe dirigirse a atender las necesidades de movilidad incidiendo en la importancia de ofrecer un servicio de transporte público que se adapte a su demanda. Dado que no siempre es posible atender dichas necesidades de movilidad con servicios directos, este trabajo plantea el análisis del trasbordo desde la perspectiva de los usuarios de transporte público en la isla de Gran Canaria (España). Para ello se realiza un experimento de Preferencias Declaradas que plantea diferentes situaciones de elección entre el servicio actual de bus con trasbordo y un servicio hipotético de bus directo. Con los resultados de las estimaciones, se obtiene la disposición a pagar por no trasbordar diferenciadas por tipo de trasbordo, siendo la disposición a pagar por evitar el trasbordo urbano menor que en el caso del trasbordo no-urbano.

The definition of public transport service should have to account the mobility necessity and try to adapt it to the transport demand. The transport supply cannot offer a direct service. In this work, we analysed the bus interchange from the users’ subjective perceptions. For doing that, we designed a Stated Preference Experiment that present a choice between a current bus service and hypothetical direct bus service. The willingness to pay was obtained with the estimation results and the willingness to pay for not transfer defined by type of transfer, being lower the willingness to pay for not urban transfer.