Please use this identifier to cite or link to this item: http://hdl.handle.net/10553/70901
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dc.contributor.authorEspino Espino, Raquelen_US
dc.date.accessioned2020-03-16T08:20:47Z-
dc.date.available2020-03-16T08:20:47Z-
dc.date.issued2019en_US
dc.identifier.issn1133-3197en_US
dc.identifier.otherDialnet-
dc.identifier.otherScopus-
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10553/70901-
dc.description.abstractLa definición de políticas de transporte debe dirigirse a atender las necesidades de movilidad incidiendo en la importancia de ofrecer un servicio de transporte público que se adapte a su demanda. Dado que no siempre es posible atender dichas necesidades de movilidad con servicios directos, este trabajo plantea el análisis del trasbordo desde la perspectiva de los usuarios de transporte público en la isla de Gran Canaria (España). Para ello se realiza un experimento de Preferencias Declaradas que plantea diferentes situaciones de elección entre el servicio actual de bus con trasbordo y un servicio hipotético de bus directo. Con los resultados de las estimaciones, se obtiene la disposición a pagar por no trasbordar diferenciadas por tipo de trasbordo, siendo la disposición a pagar por evitar el trasbordo urbano menor que en el caso del trasbordo no-urbano.en_US
dc.description.abstractThe definition of public transport service should have to account the mobility necessity and try to adapt it to the transport demand. The transport supply cannot offer a direct service. In this work, we analysed the bus interchange from the users’ subjective perceptions. For doing that, we designed a Stated Preference Experiment that present a choice between a current bus service and hypothetical direct bus service. The willingness to pay was obtained with the estimation results and the willingness to pay for not transfer defined by type of transfer, being lower the willingness to pay for not urban transfer.en_US
dc.languagespaen_US
dc.relation.ispartofEstudios de Economía Aplicadaen_US
dc.sourceEstudios de Economia Aplicada [ISSN 1133-3197], v. 37 (2), p. 230-246, (Enero 2019)en_US
dc.subject53 Ciencias económicasen_US
dc.subject.otherMixed Logit Modelsen_US
dc.subject.otherStated Preferenceen_US
dc.subject.otherTransfer Penaltyen_US
dc.subject.otherWillingness To Payen_US
dc.subject.otherPreferencias declaradasen_US
dc.subject.otherDisposición a pagaren_US
dc.subject.otherPenalización del trasbordoen_US
dc.subject.otherModelos logit mixtoen_US
dc.titleAnálisis de la disposición a pagar por no trasbordar de los usuarios de transporte públicoen_US
dc.title.alternativeAnalysing the willingness to pay for not transfer of public transport usersen_US
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/Articleen_US
dc.typeArticleen_US
dc.identifier.doi10.25115/eea.v37i2.2610en_US
dc.identifier.scopus85090766314-
dc.identifier.urlhttp://dialnet.unirioja.es/servlet/articulo?codigo=6963185-
dc.contributor.authorscopusid12808351700-
dc.identifier.eissn1697-5731-
dc.description.lastpage246en_US
dc.identifier.issue2-
dc.description.firstpage230en_US
dc.relation.volume37en_US
dc.investigacionCiencias Sociales y Jurídicasen_US
dc.type2Artículoen_US
dc.description.notasJEL codes: R41, C25, C42, C81, C50 Ejemplar dedicado a: Econofísica: aplicaciones en el ámbito de la Economíaen_US
dc.contributor.authordialnetid1054630-
dc.identifier.dialnet6963185ARTREV-
dc.utils.revisionen_US
dc.date.coverdateEnero 2019en_US
dc.identifier.ulpgcen_US
dc.contributor.buulpgcBU-ECOen_US
dc.description.esciESCI
dc.description.fecytqQ4
dc.description.fecytpuntuacion36,89
dc.description.dialnetimpact0,21
dc.description.dialnetqQ2
dc.description.dialnetdD4
item.fulltextSin texto completo-
item.grantfulltextnone-
crisitem.author.deptGIR TIDES: Investigación en Turismo y Transporte-
crisitem.author.deptIU de Turismo y Desarrollo Económico Sostenible-
crisitem.author.deptDepartamento de Análisis Económico Aplicado-
crisitem.author.orcid0000-0002-4138-5846-
crisitem.author.parentorgIU de Turismo y Desarrollo Económico Sostenible-
crisitem.author.fullNameEspino Espino, Raquel-
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