Desequilibrios territoriales en la isla de Puerto Rico inducidos por las infraestructuras y medios de transporte en la segunda mitad del Siglo XIX

Abstract

El objetivo principal de este trabajo es analizar los desequilibrios territoriales –económicos y demográficos sobre todo– que, en la isla de Puerto Rico, causaron la construcción de las primeras infraestructuras y medios de transporte marítimos, viarios y ferroviarios con anterioridad a la anexión norteamericana de la Isla en 1898. El resultado es que estas primeras infraestructuras para el transporte se construyeron hacia los espacios con mayor productividad agraria, aislando por lustros a los espacios menos desarrollados y, por ende, favoreciendo un desequilibrio territorial aún mayor, cuantificándose sobre todo este desequilibrio desde el punto de vista demográfico.

Thus, the principal objective is the analysis of the territorial imbalances generated by the construction planning of the infrastructures and means of transportation in Puerto Rico in the second half of the 19th century, leading to a heterogeneous socioeconomic growth according to regions. It is therefore a study of regional development, delving into the territorial imbalances, but also, obviously, taking Historical Geography and the Geography of Transportation as justification of the well-known imbalances.