Identificador persistente para citar o vincular este elemento:
http://hdl.handle.net/10553/83359
| Campo DC | Valor | idioma |
|---|---|---|
| dc.contributor.advisor | Henríquez Concepción, Vicente | es |
| dc.contributor.author | Brito Cárdenes, Ciro | |
| dc.date.accessioned | 2021-03-10T23:11:12Z | - |
| dc.date.available | 2021-03-10T23:11:12Z | - |
| dc.date.issued | 2011 | |
| dc.identifier.other | Gestión académica | |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10553/83359 | - |
| dc.title | Efecto De Estrategias E.G.R (Exhaust Gas Recirculation) En El Diseño Del Sistema De Escape De Motores Monocilindricos De 2 Tiempos | |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/studentThesis | |
| dc.type | StudentThesis | |
| dc.contributor.departamento | Departamento de Ingeniería De Procesos | |
| dc.type2 | Proyecto fin de carrera | |
| dc.identifier.matricula | TFT-22955 | |
| dc.identifier.ulpgc | Sí | |
| dc.contributor.buulpgc | BU-ING | |
| dc.contributor.titulacion | Ingeniero Industrial | |
| item.grantfulltext | none | - |
| item.fulltext | Sin texto completo | - |
| crisitem.advisor.dept | GIR Fabricación integrada y avanzada | - |
| crisitem.advisor.dept | Departamento de Ingeniería de Procesos | - |
| Colección: | Proyecto fin de carrera | |
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