Identificador persistente para citar o vincular este elemento: https://accedacris.ulpgc.es/jspui/handle/10553/163805
Título: Innovaciones en la producción de mezclas asfálticas más ecoeficaces
Autores/as: Franesqui García, Miguel Ángel 
Clasificación UNESCO: 330506 Ingeniería civil
Palabras clave: Mezclas bituminosas
Firmes de carretera
Sostenibilidad
Mezclas semicalientes
Mezclas templadas
Fecha de publicación: 2009
Editor/a: Servicio de Publicaciones y Difusión Científica de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria (ULPGC) 
Publicación seriada: Actas de las Jornadas de Obras Públicas: “Infraestructuras viarias, hidráulicas, portuarias y ferroviarias de Canarias”
Conferencia: Jornadas de Obras Públicas: “Infraestructuras viarias, hidráulicas, portuarias y ferroviarias de Canarias”
Resumen: Los condicionantes medioambientales van adquiriendo cada día más importancia en todos los procesos y actividades. En el ámbito de la producción de las mezclas bituminosas para pavimentación se están implementando diferentes tecnologías con objeto de obtener una mayor eficacia medioambiental y sostenibilidad. La fabricación de mezclas bituminosas de baja energía, o también denominadas de baja temperatura, permite reducir el consumo de combustible y, consecuentemente, la emisión de gases de efecto invernadero, de acuerdo a las directrices del Protocolo de Kyoto. En este estudio se presentan y analizan las diferentes tecnologías relacionadas con la reducción de las temperatura de fabricación y puesta en obra que se están implementado en el sector de la producción de mezclas bituminosas con el objetivo de aumentar su ecoeficacia. Una línea de investigación la constituyen las técnicas que persiguen la reducción de las temperaturas de fabricación de las mezclas convencionales hasta incluso 40 ºC o más, gracias a diferentes procesos que consiguen reducir la viscosidad del betún caliente para lograr una envuelta completa de los áridos y buena trabajabilidad. Por otro lado, actualmente es también posible aproximar el comportamiento mecánico de determinadas mezclas en frío con emulsión al de las mezclas en caliente, logrando de esta manera mejorar las tecnologías en frío mediante su fabricación en plantas en caliente convencionales a temperaturas entre 60 ºC y 95 ºC, con temperaturas de extendido mínimas entre 40 ºC y 60 ºC. Se presentan las características, las tipologías de mezclas, sus aplicaciones y procesos de fabricación y control que actualmente se están utilizando con éxito para producir todos estos tipos de mezclas de baja temperatura.
URI: https://accedacris.ulpgc.es/jspui/handle/10553/163805
Fuente: Jornadas de Obras Públicas: “Infraestructuras viarias, hidráulicas, portuarias y ferroviarias de Canarias” (Las Palmas de Gran Canaria, 13 a 15 de Mayo de 2009)
Colección:Actas de congresos
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