Please use this identifier to cite or link to this item: http://hdl.handle.net/10553/120427
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dc.contributor.authorFranesqui García, Miguel Ángelen_US
dc.contributor.authorGiuliani, Feliceen_US
dc.date.accessioned2023-02-07T13:11:49Z-
dc.date.available2023-02-07T13:11:49Z-
dc.date.issued2007en_US
dc.identifier.issn0212-6389en_US
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10553/120427-
dc.description.abstractSe presenta un estudio de investigación para comprobar de forma experimental la aplicación del concepto "Temperatura de equiviscosidad" (EVT), relativa a un determinado valor de "Viscosidad de corte a baja velocidad de deformación" (LSV), como parámetro especificador de la temperatura máxima de servicio frente a las deformaciones permanentes de betunes asfáticos. Se analizan los nuevos métodos de caracterización funcional mediante ensayos dinámicos oscilatorios a bajas frecuencias, que se pretenden implementar próximamente en la normativa europea, en betunes con diferentes grados de modificación, originales y envejecidos, comparando los resultados obtenidos con el método de caracterización y especificaciones SHRP-Superpave. De los resultados obtenidos se puede afirmar que en el criterio de especificación propuesto se aprecia mejor la diferencia de prestaciones entre los betunes naturales y los modificados, resultando especialmente indicado para caracterizar éstos últimos.en_US
dc.languagespaen_US
dc.relation.ispartofCarreterasen_US
dc.sourceCarreteras [ISSN 0212-6389], n. 152, p. 62-74, (Marzo-Abril 2007)en_US
dc.subject3305 Tecnología de la construcciónen_US
dc.subject.otherCaracterización de betunesen_US
dc.subject.otherNormalización y especificaciones funcionalesen_US
dc.subject.otherTemperatura de Equiviscosidad (EVT)en_US
dc.subject.otherViscosidad de corte a baja velocidad de deformación (LSV)en_US
dc.subject.otherDeformaciones plásticasen_US
dc.titleNuevas especificaciones europeas para la caracterización de betunes asfálticos frente a las deformaciones plásticasen_US
dc.title.alternativeNew European specifications for characterising asphalt bitumens in relation to plastic deformationen_US
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/articleen_US
dc.typeArticleen_US
dc.description.lastpage74en_US
dc.identifier.issue152-
dc.description.firstpage62en_US
dc.investigacionIngeniería y Arquitecturaen_US
dc.type2Artículoen_US
dc.description.numberofpages15en_US
dc.utils.revisionen_US
dc.identifier.ulpgcen_US
dc.contributor.buulpgcBU-INGen_US
dc.description.sjr0,105
dc.description.sjrqQ4
item.grantfulltextopen-
item.fulltextCon texto completo-
crisitem.author.deptGIR Fabricación integrada y avanzada-
crisitem.author.deptDepartamento de Ingeniería Civil-
crisitem.author.orcid0000-0003-3803-5690-
crisitem.author.parentorgDepartamento de Ingeniería Mecánica-
crisitem.author.fullNameFranesqui García, Miguel Ángel-
Appears in Collections:Artículos
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