Emisiones De Vehículos De Combustión Interna Versus Vehículo Eléctrico En Función Del Grado De Penetración De Las Energías Renovables En La Red.

Identificador persistente para citar o vincular este elemento: http://hdl.handle.net/10553/103117

Campo DC	Valor	idioma
dc.contributor.advisor	Schallenberg Rodríguez, Julieta Cristina	es
dc.contributor.advisor	Del Río Gamero, Beatriz	es
dc.contributor.author	Prieto Ramírez, Julia	es
dc.date.accessioned	2021-03-11T00:58:37Z	-
dc.date.available	2021-03-11T00:58:37Z	-
dc.date.issued	2020	-
dc.identifier.other	Gestión académica
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/10553/103117	-
dc.title	Emisiones De Vehículos De Combustión Interna Versus Vehículo Eléctrico En Función Del Grado De Penetración De Las Energías Renovables En La Red.	es
dc.type	info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
dc.type	BachelorThesis
dc.contributor.departamento	Departamento de Ingeniería De Procesos	es
dc.type2	Trabajo final de grado
dc.identifier.matricula	TFT-53247	es
dc.identifier.ulpgc	Sí
dc.contributor.buulpgc	BU-ING	es
dc.contributor.titulacion	Grado en Ingeniería Química Industrial	es
item.fulltext	Sin texto completo	-
item.grantfulltext	none	-
crisitem.advisor.dept	GIR Group for the Research on Renewable Energy Systems	-
crisitem.advisor.dept	GIR Group for the Research on Renewable Energy Systems	-
crisitem.advisor.dept	Departamento de Ingeniería de Procesos	-
Colección:	Trabajo final de grado

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