Identificador persistente para citar o vincular este elemento: http://hdl.handle.net/10553/76605
Campo DC Valoridioma
dc.contributor.advisorPadrón Hernández, Luis Albertoes
dc.contributor.authorGonzález Pérez, Franciscoes
dc.date.accessioned2020-12-14T09:55:47Z-
dc.date.available2020-12-14T09:55:47Z-
dc.date.issued2020-
dc.identifier.otherTercer Ciclo-
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10553/76605-
dc.descriptionPrograma de Doctorado en Tecnologías de Telecomunicación e Ingeniería Computacional por la Universidad de Las Palmas de Gran Canariaen_US
dc.description.abstractEste documento propone nuevas ideas para el modelado de no linealidades en estructuras donde los fenómenos de interacción suelo-estructura juegan un papel significativo. En la Parte I del documento, un modelo lineal equivalente para estimar la respuesta horizontal dinámica de pilotes considerando degradación del suelo a lo largo de la interfase pilote-suelo ha sido presentado, implementado y calibrado. La formulación propuesta incorpora la posibilidad de modelar una interfase pilote-suelo imperfecta o dañada en donde las condiciones de contacto no están garantizadas. Se ha optado por una formulación de elementos de contorno y elementos finitos acoplados, que reúne las ventajas de ambos métodos. Esta formulación no solo es computacionalmente más eficiente, sino que también es más versátil y requiere mucho menos tiempo en generar las mallas si lo comparamos con otros modelos existentes en la literatura. La Parte II estudia la respuesta sísmica de pilares de puente cimentados sobre grupos de pilotes. Para el modelado no lineal de pilares, es necesario simular la respuesta del sistema en el dominio del tiempo. Usualmente, el comportamiento del sistema suelo-cimentación tiene una marcada dependencia en frecuencia, cambiando su comportamiento dependiendo de la frecuencia de oscilación del puente. Haciendo uso de un esquema de subestructuración, el sistema suelo-cimentación es sustituido por una combinación de masas, resortes y amortiguadores cuyos valores son independientes de la frecuencia y reproducen el comportamiento complejo de la cimentación. De esta forma, cuando ocurre un terremoto, la degradación en el puente ha sido evaluada dependiendo del diseño de la cimentación. Los distintos modelos de parámetros agrupados han mostrado tener sus propias ventajas e inconvenientes. Además, a través del estudio paramétrico realizado, se ha mostrado que existen otras suposiciones del modelado, como puede ser el modelo de amortiguamiento material del suelo, que tienen una influencia mayor en la respuesta sísmica del sistema. Por otro lado, y también en la Parte II del documento, los efectos de interacción suelo-estructura en el diseño sísmico, la respuesta y el daño de puentes cimentados sobre pilotes en suelos blandos han sido investigados atendiendo al papel que juega la inclinación de los pilotes. Se ha mostrado que el uso de pilotes inclinados reduce sensiblemente el daño en el puente en todos los casos estudiados.en_US
dc.languageengen_US
dc.relationAvances en El Desarrollo de Modelos Numéricos Para la Caracterización Dinámica de Cimentaciones Para Aerogeneradoresen_US
dc.relationInfluencia de Los Fenómenos de Interacción Suelo-Estructura en la Respuesta Sísmica de Aerogeneradores Marinosen_US
dc.subject330506 Ingeniería civilen_US
dc.subject251107 Ingeniería de suelosen_US
dc.subject.otherCimientoses
dc.subject.otherIngeniería estructurales
dc.subject.otherMecánica de medios continuoses
dc.subject.otherConstrucción de algoritmoses
dc.titleAdvances in the numerical modelling of nonlinearities in dynamic soil-structure interaction problemses
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/doctoralThesisen_US
dc.typeThesisen_US
dc.typeThesisen_US
dc.contributor.departamentoDepartamento de Ingeniería Civiles
dc.contributor.facultadEscuela de Ingenierías Industriales y Civilesen_US
dc.investigacionIngeniería y Arquitecturaen_US
dc.type2Tesis doctoralen_US
dc.utils.revisionen_US
dc.identifier.matriculaTESIS-1636488es
dc.identifier.ulpgcen_US
dc.contributor.buulpgcBU-INGes
dc.contributor.programaPrograma de Doctorado en Tecnologías de Telecomunicación e Ingeniería Computacional por la Universidad de Las Palmas de Gran Canariaes
item.grantfulltextopen-
item.fulltextCon texto completo-
crisitem.author.orcid0000-0003-0842-0205-
crisitem.author.fullNameGonzález Pérez, Francisco-
crisitem.advisor.deptGIR SIANI: Mecánica de los Medios Continuos y Estructuras-
crisitem.advisor.deptIU Sistemas Inteligentes y Aplicaciones Numéricas-
crisitem.advisor.deptDepartamento de Ingeniería Civil-
crisitem.project.principalinvestigatorMaeso Fortuny, Orlando Francisco-
crisitem.project.principalinvestigatorAznárez González, Juan José-
Colección:Tesis doctoral
Adobe PDF (14,82 MB)
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