Masas de agua y transporte geostrófico a través de una sección latitudinal en el Atlántico Suroriental

Abstract

El propósito de este trabajo es determinar, a partir de los datos hidrográficos recogidos en la campaña FICARAM XV (Marzo-Abril 2013), las diferentes masas de agua, las velocidades geostróficas y el transporte hacia el océano interior a lo largo de un transecto que discurre paralelo a la costa de Sudamérica desde los 50ºS hasta los 10ºN. Para una primera identificación de las masas de agua se utilizan los rangos característicos de temperatura, salinidad y oxígeno disuelto que las identifican (Mémery et. al, 2000). Las aguas superficiales sub-ecuatoriales se distinguen claramente por su máximo en la señal de salinidad, extendiéndose desde los 10ºS hasta los 28ºS. Para la distinción de las masas aguas formadas en regiones cercanas se utilizan también las isopicnas que las delimitan (Wienders et. al, 2000). Para el cálculo de las velocidades geostróficas se ha seleccionado un nivel de no movimiento a lo largo de σ4=45.87, cuya profundidad varía con la latitud. Este nivel se ha elegido por delimitar las aguas de origen norte de aquellas de origen sur, donde cabe esperar que las velocidades sean relativamente pequeñas. A partir de estas velocidades se ha obtenido el transporte, en la dirección aproximadamente perpendicular al continente americano, para cada una de las capas. Destaca notablemente la gran intensidad de la estructura frontal en la región de Confluencia de Brasil-Malvinas y la variabilidad de la corriente asociada a esta estructura. Se aprecian diversos chorros de agua que circulan perpendicularmente al continente americano, que son interpretados como corrientes asociadas a estructuras mesoscalares cálidas (anticiclónicas) al sur del frente y frías (ciclónicas) al norte del frente.