Ciclo-campus: reordenación del transporte en el Campus Universitario de Tafira

Abstract

El modelo insular de transporte interior se sigue sustentando actualmente en el vehículo privado y los modos colectivos se vienen alimentando de la demanda cautiva. El reparto actual de la movilidad en Gran Canaria del transporte público hacia el Campus Universitario de Tafira no llega a superar el 35%, lo que supone una insostenible llegada y salida de vehículos privados. En el curso 2004-2005, el 65% de las personas que accedían al Campus lo hacían a través de un vehículo privado, entrando y saliendo un gran porcentaje de éstos en los mismos intervalos horarios. Esto lleva consigo que la demanda diaria de aparcamientos sea muy superior a la oferta real, lo que produce una gran cantidad de aparcamientos indebidos todos los días. Estos problemas de estacionamiento se hacen especialmente notables en los aparcamientos situados próximos a los diferentes centros, debido a que el usuario intenta evitar desplazarse desde la plaza donde aparca a su destino. El número total de plazas de aparcamiento existentes en la actualidad ronda las 3.000, aún así los índices de ocupación, generalizados, a partir de las 8:30 horas, son superiores al 100%, llegándose en el intervalo de las 9:30 a las 12:30 horas, una ocupación entorno al 140-150%. Las directrices futuras de los Planes Estratégicos del Transporte y los Planes Directores de Infraestructuras de Canarias apuntan hacia el desarrollo de soluciones sostenibles para el transporte, fundamentadas básicamente en los modos colectivos de calidad, eficientes, modernos, priorizando su circulación y extendiendo su servicio y también la potenciación de aquellos más respetuosos con el medio ambiente y que utilicen energías alternativas. Es por ello, que siguiendo las directrices futuras debemos optimizar y racionalizar la movilidad, las superficies dedicadas a aparcamientos y la coordinación entre modos dentro de su área de influencia, dado que el modelo actual no es sostenido. La palabra “Campus”, es un cultismo del latín, cuyo significado original es llanura. “Campus” no es sólo el área perteneciente a una universidad, sino también el conjunto de edificios que la conforman. Generalmente un Campus incluye las bibliotecas, las facultades, las aulas, incluso las zonas de residencias para los estudiantes, y normalmente áreas de esparcimiento como cafeterías, incluso tiendas y sobre todo jardines y parques. Si reflexionamos sobre cada uno de los problemas con los que nos encontramos en la actualidad en el Campus referentes al transporte (atascos, falta de aparcamientos, innumerables aparcamientos indebidos, contaminación provocada por el tráfico, efecto barrera causado por el tráfico interior entre los edificios, etc.), y tenemos presente el concepto literal de la palabra, nos damos cuenta de que el Campus Universitario de Tafira está muy lejos de alcanzar el ideal de recinto unitario, tratándose actualmente más bien de un sistema disperso de edificios sin casi relación física entre ellos más que la de pertenecer a una misma universidad. El proyecto del Ciclo-Campus, englobado dentro del Plan de Transporte del Campus Universitario, encaminará su objetivo a conseguir una movilidad mecanizada interior basada en las líneas circulares internas de guaguas, el desplazamiento a pie de los usuarios por caminos atractivos para ello y en el uso generalizado de la bicicleta, proyectando un circuito que pueda ser recorrido por todo tipo de usuarios y sin que éstos tengan que aportar las bicicletas. Todo esto complementado siempre por el uso racionalizado del vehículo privado dentro del área universitaria y la gestión de los espacios de aparcamientos.