Reología de ligantes y deformaciones permanentes: comparación y validación experimental de las nuevas metodologías de caracterización de betunes asfálticos

Abstract

Se presenta un estudio de investigación para comprobar de forma experimental la aplicación del concepto “Temperatura de equiviscosidad” (EVT), relativa a un determinado valor de “Viscosidad de corte a baja velocidad de deformación” (LSV), como parámetro especificador de la temperatura máxima de servicio frente a las deformaciones plásticas de betunes asfálticos. En este trabajo se analizan los nuevos métodos de caracterización funcional mediante ensayos dinámicos oscilatorios a bajas frecuencias, que se pretenden implementar próximamente en la normativa europea, en betunes con diferentes grados de modificación, originales y envejecidos, comparando los resultados obtenidos con el método de caracterización y especificaciones SHRP-Superpave (Asphalt Institute, AASHTO, TRB). La metodología empleada en este estudio optimiza los tiempos de ensayo necesarios para la determinación de la EVT, y por tanto sus costes, al realizarse en dos fases mediante un doble barrido de temperaturas y de frecuencias para una mejor aproximación a la “Viscosidad de corte cero” (ZSV) teórica, lo que ha resultado particularmente significativo para betunes modificados. Según los resultados obtenidos, el criterio de especificación propuesto puede resultar apropiado para todo tipo de betunes (tanto naturales como modificados, originales o envejecidos, o incluso reciclados). Con él se aprecia mejor la diferencia de prestaciones entre los betunes naturales y los modificados. Especialmente en los PmBs permite apreciar la influencia del agente modificador en la capacidad de recuperación de deformaciones permanentes del betún resultante, por lo que resulta especialmente indicado para caracterizar a éstos ligantes. Por tanto, los resultados obtenidos en esta investigación constituyen valiosos datos para la validación del futuro marco europeo de especificaciones y la constitución del período adaptativo de transición.