Does low-cost travel imply higher tourism expenditure at the destination?

Abstract

Las aerolíneas de bajo coste han aumentado su presencia en los últimos años, disminuyendo así las tarifas aéreas promedio para que los turistas puedan viajar con más frecuencia, obtener un ahorro neto o gastar más en los destinos. Como este último argumento aún no ha sido probado, este trabajo persigue poner a prueba la siguiente hipótesis: "el ahorro de viajes de bajo costo de origen se transfieren, al menos parcialmente, a un mayor gasto turístico en el destino". Un sistema de ecuaciones simultáneas distinguiendo entre el gasto turístico en el origen y en el destino permite abordar esta situación. Los resultados muestran que la hipótesis es verdadera, si bien las tasas de transferencia de ahorro varían con cada perfil del turista que oscila entre 4,1% y 49,8%.

Low-cost carriers have increased their presence during the last years thereby decreasing average air fares so that tourists may travel more frequently, obtain net savings or spend additionally at the destinations. As the latter argument has not yet been tested, this paper pursues to test the following hypothesis: “Low-cost travel savings from origin are transferred, at least partially, to higher tourism expenditure at the destination”. A system of simultaneous equations is estimated using the 3SLS method, distinguishing between tourism expenditure at the origin and at the destination. The results show that the hypothesis is true, whereas the savings transfer rates vary with each tourist profile, ranging between 4.1% and 49.8%.