Tendencias recientes de la planificación del transporte y la movilidad en Hispanoamérica: el caso de los TFM de Uniba

Abstract

El constante incremento de la movilidad cotidiana en Hispanoamérica —acom - pañado del acelerado crecimiento poblacional y territorial de sus ciudades, así como de sus cambios morfológicos y funcionales— está dirigiendo su planificación hacia la reconfiguración de sistemas de transporte y movilidad más eficientes y sostenibles. Esta comunicación presenta las tendencias de las investigaciones recientes que han realizado los estudiantes del programa de Máster en Planificación Territorial y Gestión Ambiental (MPGA) en su versión online, a través del Centro Universitario Internacional de Barcelona (UNIBA), adscrito a la Universidad de Barcelona (UB). Este trabajo compara la intensidad de su abordaje desde tres ámbitos distintos, definidos por su escala de gestión, sus ámbitos de actuación y sus particularidades. Desde políticas locales sobre el fomento al transporte colectivo o el Desarrollo Orientado al Transporte, hasta su inclusión en la planificación nacional del desarrollo económico, pasando por políticas de Ordenación Territorial regional en entornos periurbanos y metropolitanos. Ofreciendo una imagen actual de los estudios e instrumentos de planificación propuestos para la región desde nuestra institución y bajo el marco del paradigma actual de una movilidad más sostenible.

The constant increase of daily mobility in Spanish America —accompanied by the accelerated population and territorial growth of its cities, as well as its morphological and functional changes— is directing the urban planning and management towards to reconfiguration of more efficient and sustainable transport and mobility systems. This paper presents the recent trends on this subject research that has been making as part of the Master’s Degree in Territorial Planning and Environmental Management (MPGA) at the International University Center of Barcelona (UNIBA), a center attached to the Barcelona University (UB). The study compares the intensity of their approach from three different areas defined by their management scale and their fields of action. From local policies for promotion a collective transport to its inclusion in the national economic panning development, by way of regional land use policies in periurban and metropolitan environments. Offer an image of the planning instruments and policies that are being generated in this region under the paradigm of sustainable mobility.