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    <title>ULPGC accedaCRIS Colección:</title>
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    <pubDate>Sat, 25 Apr 2026 22:07:56 GMT</pubDate>
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      <title>25 años dedicados al desarrollo y progreso de Canarias</title>
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      <description>Título: 25 años dedicados al desarrollo y progreso de Canarias</description>
      <pubDate>Mon, 01 Jan 2007 00:00:00 GMT</pubDate>
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      <dc:date>2007-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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      <title>PSP_2005: paisaje, sostenibilidad y proyecto</title>
      <link>https://accedacris.ulpgc.es/jspui/handle/10553/6604</link>
      <description>Título: PSP_2005: paisaje, sostenibilidad y proyecto
Autores/as: Romera García, Pedro
Resumen: El control del paisaje, las condiciones medioambientales, la sostenibilidad y el ahorro energético permiten establecer un sistema de contenidos, que sirve para adoptar un modelo teórico de proyecto en el paisaje.\n\nLa sostenibilidad como idea es, sin duda, uno de los conceptos más significativos de nuestro tiempo y de nuestra realidad social. Reconocer la necesidad de utilizar de forma racional los recursos naturales de las islas, con el fin de poder preservarlos en condiciones aceptables para nuestros herederos, es una tarea de notable envergadura que obliga a establecer un programa de comportamiento acorde con este concepto en todos los ámbitos de la actividad humana relacionada con el medioambiente, el urbanismo, el paisaje y la arquitectura.</description>
      <pubDate>Mon, 01 Jan 2007 00:00:00 GMT</pubDate>
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      <dc:date>2007-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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      <title>Efectos de la obligación de servicio público y del programa essential air service sobre los costes de las compañías aéreas regionales</title>
      <link>https://accedacris.ulpgc.es/jspui/handle/10553/6605</link>
      <description>Título: Efectos de la obligación de servicio público y del programa essential air service sobre los costes de las compañías aéreas regionales
Autores/as: Santana Martín, Isabel
Resumen: Este trabajo lleva a cabo un análisis de costes para una muestra de compañías aéreas regionales europeas y norteamericanas. El objetivo que se persigue es doble ya que, por una parte, trata de desarrollar una función de costes totales para dichas compañías y, por otra, analiza si el hecho de que alguna de estas compañías opere sus servicios bajo la Obligación de Servicio Público (OSP) o bajo el programa Essential Air Service (EAS), está afectando su comportamiento en términos de costes.\n\nLa función de costes se construirá a partir de un panel de datos para los años 1991-2002, siendo la aportación de este trabajo la inclusión en el modelo de las variables dicotómicas OSP y EAS, las cuales permitirán contrastar la hipótesis nula de partida de que aquellas variables operando bajo OSP o EAS tedrán mayores costes. Los resultados obtenidos permitirán aceptar la hipótesis de partida para el caso de la OSP al analizar la muestra completa. Sin embargo, para las compañías americanas que operan bajo el EAS, no hay evidencia empírica que permita afirmar que sus costes difieren respecto al resto de compañías analizadas en este trabajo.</description>
      <pubDate>Mon, 01 Jan 2007 00:00:00 GMT</pubDate>
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      <dc:date>2007-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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      <title>Breves. Vector Plus, n.30</title>
      <link>https://accedacris.ulpgc.es/jspui/handle/10553/6606</link>
      <description>Título: Breves. Vector Plus, n.30</description>
      <pubDate>Mon, 01 Jan 2007 00:00:00 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">https://accedacris.ulpgc.es/jspui/handle/10553/6606</guid>
      <dc:date>2007-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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